وزير النقل من الصين: تعزيز الأسطول التجاري وإنشاء ترسانة لإصلاح السفن في مصر

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، مراسم تسلم شركة الملاحة الوطنية المصرية السفينتين الجديدتين «وادي النيل» و«وادي القمر» من ترسانة «نيو هانتونج» الصينية، وذلك خلال زيارته الحالية إلى جمهورية الصين الشعبية.

وتأتي الخطوة في إطار خطة الدولة لتطوير قطاع النقل البحري وتعزيز قدرات الأسطول التجاري المصري، بما يدعم توجه مصر نحو التحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وزيادة قدرة السفن التي ترفع العلم المصري على المنافسة في الأسواق والممرات البحرية الدولية.

وحضر مراسم التسليم محمد سليمان متولي، العضو المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، إلى جانب مينغ تشنغ جون، رئيس مجلس إدارة ترسانة «نيو هانتونج».

وأكد كامل الوزير أن تسلم السفينتين يمثل خطوة مهمة ضمن جهود الدولة لتحديث الأسطول التجاري الوطني ورفع قدراته التشغيلية، مشيراً إلى أن بناء «وادي النيل» و«وادي القمر» جاء ثمرة للتعاون بين شركة الملاحة الوطنية المصرية وترسانة «نيو هانتونج» الصينية المتخصصة في بناء سفن الصب الجاف.

ووجه وزير النقل التهنئة إلى شركة الملاحة الوطنية والعاملين بها، وكذلك إدارة وعمال الترسانة الصينية، مؤكداً أن المشروع يعكس ما يمكن أن ينتج عن التعاون المصري الصيني من مشروعات استراتيجية تخدم المصالح المشتركة للبلدين.

وأشار الوزير إلى أن العلاقات المصرية الصينية تمتد لعقود طويلة، وشهدت تطوراً متواصلاً وصولاً إلى مستوى الشراكة الاستراتيجية الشاملة، وهو ما انعكس على زيادة مجالات التعاون بين البلدين في عدد من القطاعات، وعلى رأسها النقل والبنية التحتية والخدمات اللوجستية.

وأوضح كامل الوزير أن قطاع النقل يعد أحد أبرز مجالات التعاون بين مصر والصين، خاصة في ظل اهتمام البلدين بتطوير البنية التحتية وشبكات النقل باعتبارها ركيزة أساسية لدعم التنمية الاقتصادية وزيادة حركة التجارة والاستثمار.

وتشمل مجالات التعاون بين البلدين تطوير الموانئ البحرية، وإنشاء محطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض، والاستثمار في الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، إلى جانب تطوير شبكات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي المستدام، وتوطين صناعة مكونات ووسائل النقل، فضلاً عن التحول الرقمي وتطوير الموانئ الذكية والخضراء.

كما يمتد التعاون إلى تبادل الخبرات وتدريب الكوادر البشرية، إلى جانب بناء السفن وتطوير الأسطول التجاري المصري.

وأكد وزير النقل أن تسلم السفينتين يأتي بالتزامن مع تنفيذ خطة شاملة لتطوير الموانئ المصرية وتعزيز دورها في الاقتصاد الوطني، ضمن استراتيجية تستهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وتتضمن الخطة تطوير الموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط، وإنشاء موانئ جديدة، وزيادة المساحات المخصصة للموانئ والأرصفة، إلى جانب تعميق الممرات الملاحية وتطوير أسطول القاطرات البحرية.

وتستهدف الدولة، وفق الخطة المعلنة، الوصول بعدد السفن المملوكة للشركات التابعة لوزارة النقل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، بما يعزز قدرة الأسطول المصري على نقل جانب أكبر من تجارة مصر الخارجية، وبطاقة تصل إلى نحو 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنوياً.

وتعد السفينتان الجديدتان من طراز KAMSARMAX المخصص لنقل البضائع السائبة الجافة، وتبلغ الحمولة الساكنة لكل منهما نحو 82 ألف طن.

ويصل طول كل سفينة إلى نحو 229 متراً، بعرض 32.26 متر، وغاطس يبلغ 14.5 متر، كما تم الاعتماد في تصميمهما وبنائهما على تقنيات حديثة تستهدف رفع الكفاءة التشغيلية وتحسين استهلاك الوقود.

ويأتي انضمام السفينتين إلى الأسطول التجاري المصري ضمن خطة شركة الملاحة الوطنية لتحديث أسطولها وزيادة قدراته، حيث يصل عدد سفن الشركة حالياً إلى 16 سفينة.

ومن المقرر أن تستلم الشركة سفينتين إضافيتين من الطراز والحجم نفسه خلال عام 2028، بما يرفع نسبة تحديث الأسطول المملوك إلى نحو 54%، وفقاً للبيانات المعلنة.

ويأتي استلام «وادي النيل» و«وادي القمر» ضمن برنامج تعاون ممتد بين شركة الملاحة الوطنية وترسانة «نيو هانتونج» الصينية.

وبدأ التعاون ببناء سفينة الصب الجاف «وادي العريش» من طراز KAMSARMAX، بحمولة 82 ألف طن، والتي تسلمتها الشركة في يناير 2024 وتعمل حالياً ضمن الأسطول التجاري المصري.

وفي أبريل 2024، جرى التعاقد على بناء السفينتين «وادي النيل» و«وادي القمر» بالمواصفات نفسها، قبل أن يتم تسليمهما وانضمامهما إلى الأسطول التجاري.

كما شهد يونيو 2025 توقيع عقد جديد لبناء سفينتين إضافيتين بحمولة 82 ألف طن لكل سفينة، على أن يتم تسليمهما بنهاية عام 2028، ليصل إجمالي برنامج التعاون بين الجانبين إلى بناء 5 سفن حديثة.

وخلال مراسم التسليم، طالب كامل الوزير الجانب الصيني بدراسة إمكانية تبكير موعد تسليم السفينتين السابعة عشرة والثامنة عشرة، «وادي النطرون» و«وادي العلاقي»، إلى نهاية عام 2027 بدلاً من الموعد المقرر في نهاية 2028.

كما طلب الإسراع في بدء تصنيع 4 سفن مخصصة لنقل الحاويات بحمولات مختلفة، في إطار خطة تنويع وتطوير الأسطول التجاري المصري.

وفي سياق متصل، دعا وزير النقل إلى التعاون في تنفيذ مشروع لإنشاء ترسانة متخصصة لإصلاح السفن التجارية في مصر، على غرار ترسانة «نيو هانتونج»، بما يسهم في دعم صناعة السفن وتعزيز قدرات الإصلاح والصيانة محلياً، وتقليل الاعتماد على الخارج في هذا المجال.

من جانبه، أكد محمد سليمان متولي، العضو المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، أن استلام «وادي النيل» و«وادي القمر» يمثل مرحلة جديدة في خطة تحديث أسطول الشركة، ويعكس التزامها بتنفيذ برنامج طموح لتطوير قدراتها وفقاً للمعايير العالمية.

وأعرب عن تقديره للجانب الصيني وترسانة «نيو هانتونج» لما قدمته من جهود في تنفيذ السفن الجديدة، مؤكداً تطلع الشركة إلى استمرار التعاون بما يعزز كفاءة خدمات النقل البحري ويدعم حركة التجارة الخارجية المصرية.

ويأتي تطوير أسطول شركة الملاحة الوطنية في إطار خطة أوسع لوزارة النقل تستهدف الوصول بإجمالي أسطول الشركات التابعة لها إلى 40 سفينة بحلول عام 2030.

وتشمل الخطة شركات الملاحة الوطنية، والجسر العربي للملاحة، والقاهرة للعبارات، والمصرية لناقلات البترول، بما يدعم امتلاك مصر أسطولاً تجارياً أكثر قدرة على خدمة حركة التجارة الخارجية ونقل كميات أكبر من البضائع.

ويعكس استلام «وادي النيل» و«وادي القمر» توجه الدولة نحو زيادة الاعتماد على الأسطول الوطني في نقل التجارة، وتعزيز تنافسية قطاع النقل البحري، بالتوازي مع أعمال تطوير الموانئ والمناطق اللوجستية ورفع كفاءة البنية الأساسية المرتبطة بحركة التجارة الدولية.